La Consejería licitará este año el tercer carril de la TF…

El consejero explica en sede parlamentaria que actualmente hay tres proyectos en marcha en las carreteras del norte y el sur de la isla

Rodríguez insiste en aplicar alternativas a la movilidad que aporten soluciones más efectivas a la congestión del tráfico

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, ha destacado hoy en comisión parlamentaria que su departamento licitará este año el proyecto del tercer carril de la TF-1 entre San Isidro y el enlace de Oroteanda, en el marco del actual convenio de carreteras.

El consejero ha señalado que será la siguiente obra que se licitará en la isla de Tenerife, y que permitirá ampliar la plataforma con el objetivo de aumentar la capacidad de la vía en el entorno de la autopista sur, una de las zonas con más problemas de movilidad.

Durante su intervención, el consejero ha trasladado que el actual Ejecutivo ha adjudicado más de mil millones de euros del convenio de carreteras 2018-2027, suscrito con el Gobierno de España por importe de 1.473 millones de euros, y que espera poder comprometer gran parte de los más de 400 millones de euros restantes durante este 2024.

En este sentido, ha explicado que en la isla de Tenerife hay tres obras adjudicadas que se encuentran actualmente en ejecución, alcanzando los 400 millones de euros, del total de 1.473 millones del Convenio.

Por un lado, el Enlace de Las Chafiras, cuyo presupuesto es de 30 millones de euros. “Esta actuación fue la primera obra adjudicada del Convenio de Carreteras y aún no se ha  finalizado por retrasos, en muchos casos justificados, pero avanzo que este Ejecutivo tiene el compromiso de finalizarla durante este 2024”.

Por otro, el cierre del anillo insular, “la obra más cuantiosa en cantidad presupuestaria de todo el Convenio, cuyo presupuesto líquido vigente es superior a los 200 millones de euros. Una actuación importantísima para la conectividad entre el norte y el sur de la isla, algo que históricamente se ha reclamado y que, desde luego, tras la decisión del Tribunal Superior de Justicia de Canarias, el Gobierno priorizará que se pueda finalizar sin más retrasos y que, además, tenga el mínimo sobrecoste posible, si finalmente la sentencia es firme”, ha apuntado Rodríguez.

Asimismo, ha mencionado que la tercera obra adjudicada, por valor aproximado de 100 millones de euros, es el proyecto del falso túnel entre Fañabe-Las Ámericas. En este caso, el consejero ha recalcado que “el adjudicatario tiene que entregar el proyecto y además ejecutar la obra. Durante el próximo mes de mayo se va a entregar el proyecto y, por tanto, se iniciarán los trámites para comenzar las obras cuanto antes”.

Otras actuaciones para mejorar la movilidad

La Consejería tiene, además, otros proyectos en redacción como la ampliación de la plataforma en la TF-5, que se ha presentado, el pasado mes de septiembre, a exposición pública y, actualmente, el Ejecutivo se encuentra analizando las alegaciones recibidas; el resto del proyecto de la TF-1 entre Oroteanda y Las Américas; el cierre del anillo insular entre San Juan de la Rambla y Los Realejos; o el proyecto de trazado y construcción de la segunda calzada de la TF-1 entre Erques y Santiago del Teide.

Sobre esto, Pablo Rodríguez ha apuntado que “somos conscientes de que muchas actuaciones no se podrán ejecutar en el marco del actual Convenio, por lo que a partir de 2027 necesitamos un nuevo convenio, que dé respuesta a las necesidades en materia de infraestructura viaria en el resto del archipiélago”, ha concluido.

Proyecto de ley de movilidad sostenible para Canarias

Con el objetivo de continuar con la línea del actual Ejecutivo, la Dirección General de Transportes ha impulsado el desarrollo de un proyecto de ley de movilidad sostenible para Canarias.

Esta norma, que ha salido a participación ciudadana esta misma semana, abordará la necesidad de planificar y regular todas las medidas e iniciativas que se están desarrollando en esta materia, teniendo en cuenta los desplazamientos que se realizan vía aérea, marítima y terrestre; la interconexión entre ellos y los elementos que les dan soporte, planificándolos a nivel autonómico, insular y municipal bajo parámetros de eficiencia y sostenibilidad.

Esta iniciativa responderá a las necesidades de la movilidad de la sociedad canaria en el conjunto de las ocho islas, favoreciendo la transición hacia un sistema sostenible de movilidad en Canarias.

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